Carreira

Cresce número de caminhoneiros multados por não seguirem a Lei de Descanso

A lei conhecida por quem atua na área do transporte é conhecida como Lei do Descanso, onde estipula paradas de 30 minutos para cada cinco horas e meia dirigindo.

Publicado

25/08/2022 às 18:21

Por

Bruna Machado

No primeiro semestre deste ano de 2022, a quantidade de caminhoneiros que foram multados por não estarem respeitando a Lei do Descanso foi três vezes maior que o normal.

Seu Vicente Rodrigues, caminhoneiro, comentou que recebe pelos seus fretes R$ 340,00, que já está na hora de trocar os pneus do seu veículo de trabalho e que para encher o tanque com Diesel precisa de R$ 200,00, durando somente dois dias de uso do combustível.

Para que consiga fazer a conta fechar, ele reconhece que precisa rodar mais do que poderia estar rodando.

“A situação tem ficado cada vez mais difícil, porque o diesel cada pouco está aumentando e o frete não acompanha o valor do aumento do combustível”, completa ele.

A lei conhecida por quem atua na área do transporte como caminhoneiro, é conhecida como Lei do Descanso, onde estipula paradas de 30 minutos para cada cinco horas e meia dirigindo. Além do mais, o profissional da área precisa parar por cerca de uma hora durante essa jornada para que consiga se alimentar, mas em muitos casos esse intervalo não é feito.

Como dissemos anteriormente, no primeiro semestre deste ano, três vezes mais motoristas foram multados por conta do excesso na jornada de viagem, do que nos primeiros seis meses de 2021, saindo de quase 16 mil motoristas flagrados dirigindo em excesso para mais de 50 mil motoristas no ano de 2022.

Em um levantamento realizado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), foi comprovado que existem motoristas trabalhando mais de 13 horas por dia.

Durante as fiscalizações realizadas, os policiais analisam o crono tacógrafo dos caminhões abordados. O equipamento é de uso obrigatório e é responsável por registrar quantos quilômetros o motorista rodou, velocidade média e se fez as paradas de descanso obrigatórias.

A associação Mineira de Medicina de Tráfego disse que para ajudar a combater esse excesso de horas ao volante, é necessário criar mais pontos de descanso nas rodovias e também reforçar a fiscalização nas mesmas.