Movimentação do Porto de Santos bate recorde em 2022

Com embarques correspondentes a 118,7 milhões de toneladas e desembarques de 43,7 milhões de toneladas, a movimentação do Porto de Santos no ano passado alcançou a marca de 162,4 milhões de toneladas, o que representa uma alta de 10,5% em relação a 2021, que somou 145,348 milhões de toneladas. O resultado de 2022 é o melhor em quatro anos, superando em 22% a movimentação de 2018, de 133,2 milhões de toneladas, o que equivale a um crescimento médio anual de 5,1%.

No que toca à movimentação de contêineres, novo recorde, ao contabilizar 5 milhões de TEU (unidade que equivale a um contêiner de 20 pés) no ano passado, volume 3,2% maior do que em 2021 e de 21% superior à 2018.

A respeito de tal performance, a administradora acentuou, em nota, que “o porto está chegando perto de sua capacidade máxima para movimentação de contêineres, que é de 5,3 milhões de TEU/ano. Dessa forma, por meio do último Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ), aprovado em 2020, a SPA [Autoridade Portuária de Santos] realizou cinco leilões e endereçou mais 6 projetos para atender às demandas do porto”. Entre os projetos, a SPA destacou o novo terminal de contêineres STS 10, o que permitirá aumentar a capacidade do porto em 2,3 milhões TEU/ano.

Privatização descartada – Mais uma vez, o ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, descartou a privatização da autoridade portuária em Santos (SP), embora tenha admitido que a concessão do canal de acesso ao terminal será considerada. “Não se vende autoridade pública”, justificou.

Lembrando que os terminais portuários, para movimentação das cargas no porto, já são concessões privadas, o ministro adiantou que ‘há espaço’ na sua pasta para que seja discutida a privatização de serviços específicos do porto, a exemplo do canal de acesso.

“O que estamos discutindo é o canal e a autoridade. O canal, estamos dispostos a discutir com concessionários alternativas mais rápidas e objetivas. A autoridade nós não vamos privatizar”, finalizou.