Automobilística
Verde, amarelo, vermelho e… branco? Essa é a nova proposta para as cores do semáforo!
A intenção da proposta é modernizar os semáforos, tornando-os mais funcionais para um novo tipo de veículo muito específico. Entenda.
O semáforo é um instrumento utilizado para controlar o tráfego de veículos e pedestres nas vias públicas, através de sinais luminosos que indicam as instâncias para passagem. Inclusive, essas cores já estão tão bem estabelecidas, que aprendemos muito cedo o significado de cada uma delas.
As cores são verde, amarelo e vermelho. O verde significa que o trânsito está livre, o amarelo significa atenção, enquanto o vermelho indica a parada obrigatória. Normalmente, os semáforos são instalados em cruzamentos movimentados ou pontos onde é preciso interromper o fluxo de veículos para travessia de pedestres.
O modelo como conhecemos os sinaleiros foi criado há mais de cem anos, quando o primeiro deles surgiu em Detroit, Michigan, nos Estados Unidos. Com isso, uma dúvida surge: Será que algo criado há mais de um século ainda é suficiente para controlar o trânsito atual?
Nova cor no semáforo
Atualmente, vem sendo discutida a possibilidade de adicionar a cor branca aos sinaleiros, voltada especificamente para os veículos autônomos, que utilizam a inteligência artificial para se locomover sem qualquer necessidade de intervenção humana no trânsito.
A ideia é que a cor branca enviasse sinais únicos para esses carros sem motorista, visando garantir ainda mais segurança e eficiência no trânsito. Inclusive, os avisos brancos não apareceriam sempre, apenas quando os sensores captarem a existência de veículos autônomos na via.
A ideia já foi testada nos Estados Unidos, onde o uso da cor adicional demonstrou grande potencial em melhorar o fluxo de trânsito. É claro que ainda se trata do começo da ideia, além de que os veículos autônomos não estão presentes em grande quantidade pelo mundo.
No entanto, até mesmo no Brasil, onde ainda não existem veículos que dispensem totalmente a assistência humana durante a condução, o Instituto de Engenheiros Eletricistas e Eletrônicos (IEEE) demonstrou interesse no projeto.

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