Nova picape Ford Maverick é capaz de fazer até 17,8 km/l

Inicialmente, a Ford queria dar a picape híbrida Maverick uma autonomia de 17 km/l. O veículo que é uma das apostas da montadora para 2022, recebeu o resultado dos testes. De acordo com Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos EPA (Environmental Protection Agency) ela é mais econômica. Os números oficiais são: 17,8 km/l na cidade e 14 km/l na rodovia. A média, portanto, ficou na casa dos 15,7 km/l.

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A pesquisa foi encomendada pela própria Ford, nos Estados Unidos da América (EUA). Os dados revelam que a picape consegue andar aproximadamente 804 km com um tanque. Isso se rodar em perímetro urbano.

Maverick híbrida

A nova Maverick, em sua versão Hybrid, possui motor 2.5 que é capaz de atingir 191 cv de potência. O torque da picape tem máximo de 38,3 kgfm. A transmissão colocada pela fabricante é eletrônica continuamente estável (eCVT). Fora isso, o motor está integrado a um motor/gerador menor.

Uma das vantagens do projeto da Maverick está nos freios regenerativos. Eles ajudam a carregar a bateria de íons de lítio, localizada embaixo do banco traseiro. Toda a energia gerada dessa forma funciona como um “boost” para o motor a gás do veículo.

Versão tradicional

Além da versão Hybrid, a Ford também conta com uma versão mais potente da picape. Esta, contudo, é feita apenas a combustão e não conta com suporte elétrico. O motor utilizado é o EcoBoost 2.0 com turbocompressor e produz 250 cv de potência. O torque, por sua vez, não muda e permanece em 38,3 kgfm.

Este modelo possui outro tipo de transmissão. São oito marchas distribuídas em um câmbio automático. Além disso a tração nas quatro rodas (4×4) é um dos diferenciais da versão híbrida. Na Maverick Hybrid a tração é apenas dianteira.

O preço da picape Maverick Hybrid começa em US$ 21.490, sem o frete. Algo em torno de R$ 121 mil. Enquanto a versão EcoBoost custa US$ 22.575, ou aproximadamente R$ 127 mil.