Nova plataforma promete 1000 km de autonomia para carros elétricos

A BYD lançou a nova plataforma e-platform 3.0 específica para construção de automóveis elétricos. O anunciou deixou muitos especialistas esperançosos com as inovações que serão possibilitadas. A empresa afirma que o objetivo é o de proporcionar mais desempenho aos veículos de nova energia (NEV). 

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A plataforma conta com tecnologia aprimorada e que garante novos caminhos a se explorar. Ela oferece aprimoramento de segurança, autonomia em baixas temperaturas e melhorar a direção inteligente.

Detalhes – BYD Ocean-X

Um detalhe da nova arquitetura é a sua versatilidade, já que pode ser usada para diversos tamanhos de carros. A plataforma também terá código aberto para auxiliar a indústria geral no desenvolvimento de NEVs.

A plataforma utiliza o novo conceito do BYD Ocean-X, um sedã elétrico esportivo de porte médio e alto desempenho. O desempenho aprimorado se deve, em grande parte, às novas baterias de lâmina (blade) 100% integradas à estrutura do carro. 

Contudo, o detalhe mais chocante e animador é sobre a capacidade aumentada de autonomia. A plataforma oferece até 1.000 km de rodagem com apenas uma carga completa. Além disso, carregando o carro por 5 minutos, é possível percorrer 150 km.

Confira os principais destaques da nova tecnologia:

– Sistema operacional de veículo desenvolvido pela BYD (expansível, atualizável e totalmente aberto aos desenvolvedores);

– Os módulos principais são menores, mais leves, mais fortes e com menor consumo de energia;

– Uma nova tecnologia de bomba de calor que fornece alcance “até 20% mais longo” no inverno;

– Um módulo 8 em 1 recém-atualizado para o sistema de propulsão;

– A eficiência geral aumentada para mais de 89% do consumo de energia por 100 km “reduzida em 10%”;

– 2,9 segundos de aceleração de 0 a 100 km/h;

– Tração nas quatro rodas;

– Possibilidade de autonomia de até 1.000 km (provavelmente NEDC);

– Sistema de bateria 800 V;

– Carregamento ultrarrápido: 5 minutos para um alcance de 150 km;

– Bateria de lâmina da BYD – química de lítio-ferro-fosfato (LFP) em um sistema cell-to-pack (CTP) – de série;

– Bateria integrada ao design estrutural do veículo, dobrando a rigidez torcional da carroceria.