Ford Ranger FG-P: a primeira versão híbrida da picape lendária

Você já imaginou uma picape híbrida que pode rodar silenciosamente em modo furtivo, com todas as luzes e telas desligadas, e ainda usar combustível de jato? Se não havia imaginado, a Ford imaginou e criou a Ranger FG-P, a primeira versão híbrida da lendária picape, feita para o serviço militar na Ásia.

A Ford Ranger FG-P é baseada na nova geração da Ranger 2023, que está pronta para ser híbrida e talvez até 100% elétrica. O motor elétrico fica localizado junto ao diferencial traseiro e pode fazê-la atingir até 20 km/h, com uma autonomia que vai de 2 a 28 km.

Ao contrário do que buscam os veículos elétricos ou híbridos, o objetivo do motor aqui não é reduzir emissões, mas sim permitir que a picape se mova de modo totalmente sorrateiro em situações que exijam maior furtividade ou que representem mais riscos.

Fonte: Ford / Divulgação

O motor a diesel é o 2.0 turbodiesel, que chegará no Brasil nas versões de entrada da picape e que já está presente na Transit. Ele foi preparado para rodar com combustível de jato, como acontece com outros veículos militares, e também com óleo diesel de baixa qualidade, que muitas vezes é a única opção em locais remotos.

As modificações da Ford Ranger FG-P não se limitam aos motores, já que ela também recebeu reforços na suspensão, nos freios, na carroceria e na proteção inferior.

A Ford Ranger FG-P é uma picape híbrida que combina potência, versatilidade e tecnologia para atender às demandas do serviço militar na Ásia. No entanto, ela não chega para substituir os jipes gigantes usados por lá, como o Humvee, mas sim para um uso mais tático e leve por parte das forças armadas.

Essa é também uma demonstração de como a eletrificação da frota militar pode ser uma medida interessante para usos mais táticos, menos agressivos e intimidadores.