Concorrência intensifica: marca chinesa chega para desafiar a BYD no mercado brasileiro

A Neta, marca chinesa pertencente ao grupo Hozon Auto, está prestes a desembarcar no Brasil e promete agitar o cenário automobilístico nacional, colocando-se como uma concorrente de peso para marcas consolidadas como a BYD.

Com planos ambiciosos, a Neta busca não apenas entrar no mercado brasileiro, mas também alcançar uma posição de destaque, equiparando-se em tamanho e relevância a marcas renomadas.

A chegada da Neta ao Brasil

O UOL Carros teve acesso ao plano estratégico da Neta na China, revelando que a empresa planeja lançar seus carros elétricos no Brasil após a virada do semestre.

Com a formalização de um escritório em São Paulo e a inclusão de Henrique Sampaio, ex-Caoa Chery, na diretoria de marketing e produto da Neta HK Auto, a marca chinesa demonstra sua seriedade e comprometimento com o mercado brasileiro.

Expansão e estratégia de mercado

A Neta já está em processo de formatação de sua rede autorizada no Brasil, colocando como prioridade a assistência direta ao cliente. A seleção dos concessionários ocorrerá nos primeiros seis meses de 2024, e a expectativa é que os consumidores brasileiros conheçam os modelos de lançamento nos próximos 60 a 90 dias.

Diferentemente de investimentos imediatos em fábricas, a Neta pretende focar inicialmente em um robusto depósito de peças no Brasil, assegurando uma eficiente reposição junto aos revendedores. Essa estratégia visa compreender as demandas e necessidades do consumidor local antes de considerar a construção de uma fábrica no país.

Modelos e diferenciais da Neta

Fundada em 2014 na província de Zhejiang por Fang Yunzhou e Zhang Yong, o grupo Hozon Auto possui duas fábricas na China e uma na Tailândia. No Brasil, a Neta concentrará seus esforços exclusivamente em veículos elétricos, antecipando-se às crescentes demandas por mobilidade sustentável.

Os números recentes da Neta Auto revelam um sólido desempenho, com a venda de 127.496 unidades entre híbridos e elétricos em 2023, posicionando a marca como a quinta maior entre os fabricantes startups.

Os modelos que chegarão ao Brasil

A Neta iniciará sua jornada no Brasil com dois modelos, visando expandir para quatro veículos futuramente. Entre eles, destaca-se o Neta GT, um elegante cupê elétrico de 4,7 metros, equipado com mais de 460 cv de potência. Com autonomia de 550 km a 660 km no ciclo chinês, o GT apresenta um design estiloso, uma central de 17,6 polegadas e um painel de instrumentos de 10,25 polegadas.

Outros modelos que integrarão a linha da Neta incluem o Neta S, um sedã médio elétrico com autonomia superior a 310 km no ciclo chinês, o Neta U, um crossover elétrico voltado para o uso urbano, com autonomia de 501 km, e o Neta V, um SUV compacto com autonomia para 380 km.

A investida no mercado brasileiro

O destaque fica por conta do modelo Neta L, um SUV que mira concorrentes como BYD Song Plus e Haval H6. O Neta L terá uma versão 100% elétrica, oferecendo também uma opção híbrida com capacidade para rodar 164 km no modo bateria. O lançamento oficial está previsto para o Salão de Pequim deste ano.

Com a chegada da Neta, o mercado brasileiro de carros elétricos ganha um concorrente de peso, promovendo inovação e oferecendo opções atraentes para os consumidores que buscam veículos sustentáveis e tecnologicamente avançados.

A expectativa é que a marca chinesa conquiste seu espaço, rivalizando com gigantes do setor e contribuindo para a evolução da mobilidade elétrica no Brasil.