Economia
Confira quais estados do Brasil têm o litro de gasolina mais caro
Entre o estado que cobra o preço médio mais alto e o que tem o mais baixo, a diferença chega a R$ 2 por litro.
Os preços da gasolina apresentaram grande diferença entre os estados brasileiros neste mês de novembro. Segundo dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), a discrepância entre o estado que tem o preço médio mais alto e que tem o mais baixo chega a quase R$ 2.
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O Rio Grande do Norte é o campeão de preços altos, com o litro saindo por uma média de R$ 7,208. Já o Amapá tem a gasolina com vaçpr médio mais em conta do Brasil, R$ 5,912 o litro. A média nacional é de R$ 6,753.
Veja a tabela com o preço médio por estado:
Estado | Preço médio da gasolina |
Rio de Janeiro | 7,237 |
Distrito Federal | 7,214 |
Rio Grande do Norte | 7,208 |
Piauí | 7,204 |
Goiás | 7,194 |
Rio Grande do Sul | 7,082 |
Acre | 7,076 |
Minas Gerais | 7,024 |
Ceará | 6,966 |
Tocantins | 6,944 |
Mato Grosso | 6,784 |
Bahia | 6,751 |
Sergipe | 6,750 |
Espiríto Santo | 6,736 |
Rondônia | 6,739 |
Pará | 6,734 |
Maranhão | 6,683 |
Alagoas | 6,605 |
Santa Catarina | 6,562 |
Mato Grosso do Sul | 6,546 |
Paraíba | 6,502 |
Paraná | 6,481 |
São Paulo | 6,414 |
Roraima | 6,376 |
Amapá | 5,912 |
Diferença
Essa diferença nos preços pode ser explicada pelo ICMS, segundo explica o economista Jair Casquel Junior. “A média nacional estabelecida para as alíquotas sobre o combustível varia entre 28% e 32%. No caso do Amapá, o que faz a gasolina ser mais barata é que o estado tem a menor alíquota de ICMS, 25%”.
A alíquota mais alta está no Rio de Janeiro, de 34%, acima do padrão nacional. “No Rio de Janeiro é cobrado R$ 2,32 de imposto para um terço de gasolina de R$ 7,24. Isso significa que, a grosso modo, a cada três tanques que a pessoa enche, o quarto tanque é de imposto”, completa.
Vale destacar que o imposto estadual é apenas um dos componentes do preço dos combustíveis. “Uma parte do combustível que estamos pagando é para repôr prejuízos acumulados da Petrobrás, somado a isso também é preciso considerar o custo da importação de petróleo no mercado internacional”, complica o especialista.

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