Entenda: por que o Ford Bronco vende tão pouco?

O SUV Ford Bronco Sport 2022 é um carro admirado por muitos fãs do estilo. Contudo, essa admiração não parece estar sendo convertida em vendas. Ainda que o veículo ofereça um belo visual, utilidades e tecnologia, o modelo ainda não emplacou comercialmente. Entre os SUVs médios do Brasil, o Bronco apenas assiste os concorrentes ultrapassarem seus números.

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Baixo volume de vendas?

O primeiro Ford Bronco chegou ao mercado ainda em 1966. Porém, em 2020 ele voltou ao mercado oferecendo esportividade, beleza e tecnologia. Era uma das grandes apostas da Ford após deixar de fabricar veículos em terras brasileiras.

Assim que foi divulgado, os elogios começaram a brotas em sites e nas redes sociais. De fato, em sua categoria, a pegada esportiva que o Bronco oferece é quase única. Em contrapartida, os consumidores parecem ter um pé atrás na hora da compra.

Motivos

O motivo apontado pelos especialistas em automóveis se divide em duas frentes. A primeira seria o fato de haver apenas uma versão disponível no mercado, a Wildtrack. A outra questão está no alto custo do SUV, esta aliás deve ser a principal.

O Ford Bronco custa R$ 264.690 nas concessionárias do país. As várias qualidades do veículo têm um preço para existirem, afinal de contas. Contudo, esse valor tira a competitividade diante da concorrência bem mais barata.

De acordo com a Fenabrave, apenas 752 unidades foram vendidas desde seu lançamento. O número é extremamente inferior ao do líder em sua categoria. O Jeep Compass vendeu mais de 4.5 mil unidades só em setembro. Os dados também são da Fenabrave. No mesmo mês, o Bronco emplacou somente 72 unidades.

Contudo, se comparar a veículos que tem a mesma faixa de preço, o Bronco ainda fica atrás. Assim, é realmente difícil entender com clareza o que motiva o baixo volume de vendas.

Qualidades do Ford Bronco

O Ford Bronco Sport ostenta um design mais clássico, que lembra bastante um off-road moderno. O motor é um 2.0L Turbo Ecoboost GTDi. A potência máxima atinge os 240 cv, o que gera 373 Nm de torque a 3 mil rpm. Tudo isso trabalha junto a um câmbio automático de oito velocidades.

Ele vem de série com nove airbags, controle eletrônico de estabilidade e sistema de monitoramento de ponto cego. Além disso, oferece também ar-condicionado automático digital dual-zone. As rodas de liga leve têm 17 polegadas e o interior conta com sistema multimídia de oito polegadas (SYNC Touch). Os recursos eletrônicos são vários.