Fiat vai reduzir potência de Cronos, Argo e picape Strada

A Fiat lançou seu novo motor 1.0 turbo de três cilindros. A apresentação oficial foi feita após o lançamento do aguardado SUV Pulse, recentemente. A nova motorização conta com 130 cv de potência se movida a etanol. Dessa forma, é o motor 1.0 mais potente e que equipa o SUV compacto recém-lançado.

Além disso, a marca italiana apresentou o inédito câmbio automático CVT, alinhado ao moto 1.3 Firefly. Contudo, o Pulse equipado com esse motor entrega 107 cv de potência no etanol e 98 cv na gasolina. Ou seja, a potência é menor do que as especificações dos demais veículos da marca equipados da mesma maneira.

Em modelos como Argo, Cronos e Strada, o 1.3 Firefly desempenha entre 101 e 109 cv de potência. O torque nesses modelos é de 14,2 kgfm, enquanto no Pulse reduz para 13,7 kgfm. Por isso, surge a dúvida: por que os números são diferentes se o motor é o mesmo?

Resposta

O site Motor1.com procurou a fabricante para entender o que estava acontecendo. Segundo a Fiat, a diferença se dá por conta do Programa Nacional de Controle de Emissões (Proconve L7). Por conta das novas exigências, a fabricante preciso efetuar alterações no propulsor. Os parâmetros serão cobrados a partir do início de 2022.

Apesar de ressaltar as mudanças, a empresa não especificou quais foram elas. Contudo, não teria sentido lançar um SUV em outubro, para alterar seu motor em janeiro do ano seguinte.

Menor potência

A redução da potência, portanto, vai acabar afetando os demais modelos em 2022. Contudo, conforme determina a lei, os veículos podem rodar como estão até março de 2022.

Sendo assim, a partir de abril, Argo, Cronos e Strada terão a nova motorização. Em outras palavras, a potência e o torque serão reduzidos, conforme ocorreu com o Pulse.

Hoje, o motor 1.3 Firefly está nas versões mais completas da Fiat Strada. Além disso, é encontrado no Argo Drive 1.3 e nos modelos de entrada do Cronos.