Por que as janelas dos aviões são redondas? Descubra o segredo por trás desse design

Quando embarcamos em um avião, poucos param para pensar na forma das janelas, mas elas não estão ali por acaso. A escolha por janelas redondas ou ovais é resultado de décadas de avanços na engenharia aeronáutica, sempre priorizando a segurança e a eficiência.

Além da segurança, as janelas desempenham um papel importante no conforto psicológico dos passageiros.

O formato redondo suaviza a percepção de limites, criando uma sensação de amplitude e harmonia com o design curvo da fuselagem, o que pode contribuir para uma experiência de voo mais agradável.

Segurança acima de tudo

Nos primórdios da aviação comercial, as janelas tinham formatos quadrados ou retangulares. Embora parecessem práticas, esse design revelou um problema fatal.

Durante os voos de alta altitude, o avião enfrenta grandes variações de pressão atmosférica, especialmente em altitudes superiores a 9 mil metros.

Nessas condições, os cantos retos das janelas quadradas concentravam tensões, tornando-as pontos frágeis na estrutura da fuselagem. Essa fraqueza foi a causa de acidentes graves, como os ocorridos nos anos 1950 com os aviões de passageiros De Havilland Comet.

Após uma série de investigações, os engenheiros identificaram que as rachaduras se iniciavam justamente nesses cantos.

As janelas redondas ou ovais, por outro lado, distribuem a pressão uniformemente em sua superfície, eliminando pontos de concentração de tensão. Essa mudança de design representou um marco na história da aviação, tornando os voos muito mais seguros.

Apelo estático das janelas e curiosidades

Além de proporcionar segurança, as janelas redondas têm um apelo estético que não pode ser ignorado. Criam uma sensação de fluidez e continuidade, harmonizando-se com o formato curvo da fuselagem.

Outro detalhe importante é a posição das janelas em relação às asas e aos motores. Durante o desenvolvimento de um avião, os engenheiros consideram o alinhamento das janelas com os elementos estruturais da aeronave para maximizar a resistência e reduzir o impacto das pressões internas e externas.

Embora sejam chamadas de “redondas”, muitas janelas têm um formato mais próximo do oval ou elíptico. Isso ocorre porque as laterais mais alongadas proporcionam uma visão mais ampla para os passageiros, sem comprometer a segurança.

O vidro utilizado é, na verdade, um acrílico de alta resistência, composto por várias camadas que suportam as variações de pressão e impedem estilhaçamentos. Além disso, algumas janelas contam com pequenos orifícios, conhecidos como “bleed holes”, que ajudam a equalizar a pressão entre as camadas e evitam embaçamento.