Você provavelmente está ligando seu carro de maneira errada! Descubra por quê!

Você pode até pensar que para ligar o motor do carro basta colocar a chave, girar e pronto, mas existem alguns cuidados que podem ajudar bastante na preservação da vida útil do motor e a gerar maior segurança.

Na correria do dia a dia, claro, é quase impossível ficar atento a todos os detalhes, mas, sempre que puder, tente adotar medidas de precaução para evitar “dores de cabeça” no futuro.

Dica 1: atenção!

Sempre que colocar a chave para ligar o automóvel, preste atenção, por exemplo, se antes de acionar o arranque, todas as luzes de alerta estão funcionando.

Essa dica é importante, pois se alguma delas estiver queimada ou não acender, é bom levar o carro até uma auto elétrica, concessionária ou no seu mecânico de confiança.

Em caso de defeito no sistema, por exemplo, a lâmpada queimada ou com mal contato pode te deixar desinformado ou sem saber o que está acontecendo.

Dica 2: embreagem

Se as luzes de alerta estiverem funcionando normalmente e se você estiver em um carro manual, ligue o motor, mas acione a embreagem antes.

Você deve estar se perguntando agora: por que apertar a embreagem se o carro está no ponto morto? A resposta é o seguinte: mesmo no ponto morto, o motor é obrigado a reposicionar alguns componentes na caixa de marchas. Ao acionar a embreagem, você desconecta o motor da caixa.

Dica 3: vá com calma!

Em complemento às dicas anteriores, é bom saber que quando você liga o carro pela manhã, após passar a noite toda desligado, é bom ir com calma, pois o óleo escorreu todo para o cárter.

O ideal é ligar sem acelerar de imediato. Espere de 20 a 30 segundos, pelo menos, antes de colocar o pé no acelerador. Esse tempo é importante para que o lubrificante atinja as partes superiores do motor.

Mito

Aquela história antiga de que é preciso acelerar e esquentar o motor é coisa do passado. Os 30 segundos de esperar antes de acelerar são suficientes para duas coisas: esperar o óleo subir e aquecer o motor.

Acredite, não é necessário mais do que isso, porque existe um sistema automático no motor que compensa a temperatura baixa até que tudo se normalize.