Automobilística
Conheça o Renault Zoe, 1° carro elétrico a ser vendido no Brasil
Apesar de não ter sido um sucesso de vendas, o Renault Zoe foi o primeiro carro elétrico do Brasil.
A popularização dos carros elétricos no Brasil tem sido um processo gradual, com muitas inovações tecnológicas e mudanças no mercado automotivo.
Mas você sabe qual foi o primeiro carro elétrico vendido no varejo brasileiro? Vamos explorar essa história fascinante e entender como começou a revolução dos veículos elétricos no país.
Renault Zoe, o primeiro carro elétrico em solo brasileiro – Imagem: H.E. Group Ltd/Shutterstock
A história dos carros elétricos no Brasil
A história dos carros elétricos no Brasil remonta ao final do século XIX, com várias tentativas ao longo do século XX. Um exemplo notável foi o Gurgel Itaipu, apresentado no Salão de São Paulo em 1974 e fabricado entre 1981 e 1982.
Outro exemplo foi o Eletrobras, desenvolvido na década de 1990 e apresentado ao público em 1994. No entanto, esses veículos não foram comercializados em larga escala no varejo.
Renault Zoe: o pioneiro
O primeiro carro elétrico vendido no varejo brasileiro foi o Renault Zoe. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, o Renault Zoe marcou um marco significativo ao ser o primeiro automóvel elétrico disponibilizado diretamente ao consumidor no mercado nacional.
Até então, os veículos elétricos eram oferecidos principalmente para empresas e projetos especiais.
Características do Renault Zoe
O Renault Zoe chegou ao Brasil com uma configuração impressionante para a época. Equipado com uma bateria de 41 kWh composta por íons de lítio, o Zoe prometia uma autonomia máxima de 300 km em ciclo WLTP.
Seu motor elétrico de 92 cv de potência e torque de 22,5 kgfm proporcionava uma experiência de condução eficiente e silenciosa.
O preço inicial era de R$ 149.990,00, o que, apesar de elevado, refletia a inovação tecnológica do modelo.
Desafios e desempenho no mercado
Embora o Renault Zoe tenha sido pioneiro, suas vendas no Brasil não foram tão expressivas quanto esperado.
A combinação de um preço elevado e a falta de infraestrutura de recarga adequada limitou a adoção em massa. Mesmo assim, o Zoe manteve um papel crucial na introdução dos veículos elétricos no mercado brasileiro.
Evolução e substituição
Em 2021, o Renault Zoe foi atualizado com uma bateria de 50 kWh, aumentando a autonomia para 385 km, e um motor de 135 cv. No entanto, essas melhorias não foram suficientes para impulsionar significativamente as vendas.
Em setembro de 2023, a Renault decidiu descontinuar o Zoe no Brasil, substituindo-o pelo Megane E-Tech, uma nova aposta da montadora francesa no segmento elétrico.
Outros modelos pioneiros
É importante mencionar outros modelos que contribuíram para a história dos carros elétricos no Brasil. O BMW i3, lançado em 2014, e o Nissan Leaf, introduzido em 2012 para projetos experimentais, também desempenharam papéis importantes.
Embora não tenham sido os primeiros no varejo, ajudaram a pavimentar o caminho para a eletrificação automotiva no país.
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