Automobilística
Trident 660: a Triumph mais barata do Brasil; confira o preço
Além de ser a mais barata, será também a de menor custo com manutenção. Confira os detalhes sobre a nova moto da Triumph.
Um dos lançamentos aguardados pelos amantes das duas rodas é a Triumph Trident 660. A moto vem com o objetivo de ser a naked da Triumph mais em conta do Brasil. O valor foi divulgado pela própria marca no site oficial. Caso se confirme, o preço da Trident 660 fica em R$ 47.490.
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A Triumph mais barata
O modelo ainda não chegou às lojas, porém em breve a Triumph liberar a partida da nova Trident 660. Com o valor divulgado, ela se torna mais barata que a Street Twin. Esta é uma versão de entrada da linha clássica da fabricante inglesa e atualmente é a mais em conta.
Ao todo, serão três opções de cores para o novo lançamento de Triumph. A branca custará R$ 47.490, enquanto as versões preto e cinza ficaram tabeladas com preço de R$ 47.990.
Trident 660
A Trident 660 é um naked de cilindrada média e é a promessa da fabricante para estrear neste segmento. Ela une tecnologia e design em um veículo só. O peso da motoca é de 189 kg, bastante leve para o motor de três cilindros, com 660 cc. Ao todo, a nova Trident é capaz de desenvolver até 81 cv de potência, com torque de 6,5 kgfm. A transmissão conta com câmbio de seis velocidades.
O projeto da motocicleta oferece dois modos de pilotagem: Road e Rain. Casa uma das opções conta com ajuste próprio de tração e da aceleração. O painel da moto é digital com tela de LCD e mostra conta-giros, indicador de marcha, velocidade e combustível.
Além disso, conta também com tela TFT colorida com informações de navegação e modo de pilotagem. Outra novidade é a conexão bluetooth do painel por meio do app My Triumph.
Mais detalhes
Os freios da Trident 660 são da Nissin e apresentam disco duplo de 310 mm, na frente. Já na traseira o disco é simples de 255 mm. O veículo sai de fábrica com freios ABS e as rodas são aro 17 de liga leve.
Um dos pontos de destaque está no motor tricilíndrico de baixa manutenção. É preciso fazer a manutenção a cada 10 mil milhas, ou 16 mil km.
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