Senado vai debater possibilidade de BRT ligando Goiás ao DF

A Comissão de Infraestrutura do Senado (CI) realizará uma audiência pública na quinta-feira (4), a partir das 9h, para discutir a implementação do Bus Rapid Transit (BRT) ligando Luziânia (GO), Brasília e o contorno de Goiânia. O debate foi proposto pelo senador Jorge Kajuru (PSB-GO) por meio do requerimento REQ 46/2024-CI.

Segundo Kajuru, o Novo PAC prevê um investimento de R$ 28,3 bilhões até 2026 no eixo de Transporte Eficiente e Sustentável em Goiás, destacando o BRT que conectará Luziânia a Brasília e ao Contorno de Goiânia (BR-153). Ele enfatiza a importância dessa iniciativa para a mobilidade urbana, sustentabilidade ambiental e qualidade de vida dos cidadãos da região.

Entre os pontos a serem discutidos na audiência estão o cronograma e as etapas previstas para a execução das obras, a alocação de recursos, mecanismos de fiscalização e transparência na aplicação desses recursos, os benefícios esperados para a população incluindo geração de emprego e renda, e a melhoria da mobilidade urbana com redução de congestionamentos.

BRT ligando Goiás ao DF

Diversos representantes do Executivo federal, governo do Distrito Federal, governo de Goiás, prefeitos e administradores das cidades envolvidas foram convidados para participar do debate, incluindo nomes como Viviane Esse, Roberto Nami Garibe Filho, Paulo Toledo, Zeno Gonçalves, Erinaldo Pereira Sales, Josiel França, Maria Caroline Fleury, Diego Sorgatto, Carlos Alves dos Santos, Fábio Correa, e Pábio Correia Lopes.

A audiência será interativa, permitindo que cidadãos enviem perguntas e comentários pelo telefone da Ouvidoria do Senado (0800 061 2211) ou pelo Portal e-Cidadania, com possibilidade de interação ao vivo. O evento também oferece uma declaração de participação, útil como atividade complementar em cursos universitários, e acolhe opiniões dos cidadãos sobre projetos em tramitação no Senado, além de sugestões para novas leis.

BRT

Um BRT, sigla em inglês para Bus Rapid Transit, é um sistema de transporte público que utiliza ônibus rápidos em vias exclusivas ou semiprivativas para oferecer serviços de alta capacidade, velocidade e qualidade. É projetado para combinar a eficiência de um sistema ferroviário leve com a flexibilidade e a economia de custos de um sistema de ônibus.

(Com Agência Senado).