Log-In lucra R$ 26,5 mi no 1TRI25, alta de 219%

A Log-In Logística Intermodal (LOGN3) encerrou o primeiro trimestre de 2025 com lucro líquido de R$ 26,5 milhões, um salto de 219,3% em relação ao mesmo período de 2024, impulsionada pelo bom desempenho operacional, crescimento em serviços estratégicos e efeitos positivos da variação cambial.

A receita operacional líquida somou R$ 683,8 milhões, alta de 10,4% na comparação anual. Já o Ebitda ajustado totalizou R$ 153,1 milhões, avanço de 6,8% sobre os três primeiros meses do ano passado.

Entre os destaques do período, a companhia registrou receita recorde com o serviço Feeder — transporte de contêineres entre portos nacionais com navios menores — que atingiu R$ 221,1 milhões. O desempenho foi puxado pelo aumento de volume transportado e pela valorização do dólar frente ao real.

A empresa também destacou impactos não recorrentes que contribuíram para o bom resultado no trimestre, como a reversão de R$ 28,9 milhões em contingências tributárias da Tecmar e um ganho de R$ 39,1 milhões com variação cambial, especialmente sobre dívidas junto ao BNDES e contratos de leasing de contêineres atrelados ao dólar.

Log-In Logística Intermodal (LOGN3): 1TRI25

O resultado financeiro apresentou variação positiva de R$ 32,1 milhões em relação ao primeiro trimestre do ano anterior. Apesar de uma queda de R$ 12,9 milhões nas receitas financeiras, em função da redução de saldo em caixa após a quitação do navio Log-In Experience em 2024, as despesas financeiras recuaram R$ 5,9 milhões, beneficiadas pela reversão de provisões anteriores.

A dívida líquida da companhia fechou março em R$ 1,19 bilhão, com dívida bruta de R$ 1,56 bilhão e custo médio de 11,66% ao ano. A maior parte (87%) está concentrada no longo prazo. A alavancagem medida pela razão entre dívida líquida e Ebitda dos últimos 12 meses está em 1,8 vez, o que a empresa considera um nível saudável e compatível com seu plano de crescimento disciplinado.

A empresa

A Log-In é uma operadora logística integrada com forte presença no transporte de contêineres e na navegação de cabotagem — sistema de transporte marítimo entre portos brasileiros. Fundada em 2007 a partir da cisão das atividades logísticas da Vale, a companhia tem sede no Rio de Janeiro e atua na movimentação de cargas porta-a-porta, integrando modais marítimo, ferroviário e rodoviário.